Ing. Jaroslav Martinek
Oblast nemotorové dopravy
Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Krapkova 3
779 00 Olomouc

Tel.: +420 548 423 797
Mobil: +420 602 503 617
E-mail: jaroslav.martinek@cdv.cz
Skype: panathi1

Téma konference – od vize k realitě

• Finance; důležitý nástroj pro naplnění vizí
• Moderní městské a regionální plánování a projektování
• Cykloturistika je naším národním produktem
• Zkvalitnění našeho života

V České republice se pravidelně konají Cyklokonference, které poukazují na perspektivy rozvoje cyklistické dopravy a cykloturistiky. Jedná se o jedinečnou akci svého druhu, které se účastní jak poslanci, senátoři, ministři vybraných resortů, ale také politické špičky krajské a místní samosprávy.

Cíl připravované Cyklokonference reflektuje dlouhodobý cíl Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy ČR, který se odráží ve třech rovinách:

• Rozvoj užívání jízdního kola jako rovnocenného prostředku dopravní obsluhy území
• Rozvoj cyklistiky pro posílení cestovního ruchu, jako volnočasové aktivity a rekreace
• Rozvoj cyklistiky pro posílení ochrany životního prostředí a zdraví obyvatel

Základní téma Cyklokonference je „Od vize k realitě“. Bude dán prostor pro prezentaci dlouhodobých vizí, úspěšných strategií a přirozeně i nejlepších zkušeností v oblasti cyklistiky. Téma Cyklokonference se odráží ve čtyřech rovinách:

• Finance; důležitý nástroj pro naplnění vizí
  • Realizované projekty podpořených ze SFDI a realizované a připravované projekty financovaných ze Strukturálních fondů EU pro období 2009-2015.
• Moderní městské a regionální plánování a projektování
  • Nové trendy v regionálním plánování v souvislosti s cyklistikou, shrnutí aktivit krajů, měst.
  • Legislativní změny nutné k rozvoji cyklistické dopravy.
  • Řešení cyklistického pruhu v hlavním dopravním prostoru a v jednosměrných ulicích
• Cykloturistika je naším národním produktem
  • Cyklistické produkty
  • Výrobci a prodejci kol, projektanti a firmy realizující cyklostickou infrastrukturu
• Zkvalitnění našeho života
  • Není nad aktivní pohyb ...

 

Finance; důležitý nástroj pro naplnění vizí

 

K naplňování vizí je potřeba dostatek financí, které lze získat ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI - www.sfdi.cz). SFDI poprvé přispěl na výstavbu cyklostezek v roce 2001 ve výši pouhých 12,0 mil. Kč, kdy podpořil 7 akcí. Od té doby se situace značně změnila. Každým rokem se podpora zvyšuje a v roce 2005 dosáhla téměř 90,0 mil. Kč, kdy bylo podpořeno 30 projektů. V roce 2006 bylo ze SFDI podpořeno již 44 projektů a na jejich realizaci bylo vynaloženo 107 mil. Kč, v roce 2007 poskytl příspěvek na 36 akcí v limitní výši 114 mil. Kč. Celkem pak SFDI přispěl v letech 2001-2007 na realizaci 174 akcí¹⁾ týkající se cyklodopravy finančními prostředky ve výši 461,027 mil. Kč.

 

Nicméně rok 2008 předčil veškerá očekávání. Celkem bylo z rozpočtu SFDI financováno 68 akcí týkajících se výstavby a údržby cyklistických stezek ve výši 259,748 mil. Kč, z toho usnesením PSP ČR č. 555 ze dne 5.12.2007 je do rozpočtu SFDI zařazeno 29 akcí ve výši 151,978 mil. Kč a Výbor SFDI schválil poskytnutí příspěvku na 39 akcí ve výši 107,770 mil. Kč.

V návrhu rozpočtu SFDI pro rok 2009 je pro tyto účely vyčleněno 180 mil. Kč. Žádosti se tentokrát podávají do 10.3.2009 a finanční příspěvek na vybranou akci lze poskytnout až do výše 65 %. Pravidla umožňují i spolufinancovat projekty, které obdrželi dotací ze Strukturálních fondů EU.

Graf: Buriánek, P. (SFDI), přidělené dotace SFDI na realizaci cyklistických komunikací

¹⁾ Některé akce byly financovány ve více letech (počítáno podle evidenčních čísel).

 

Moderní městské a regionální plánování a projektování

 

 

Cykloturistika je naším národním produktem

Cykloturistika má vysoký potenciál obohatit turistické zážitky návštěvníků regionů v kratším časovém úseku a k životnímu prostředí zůstává přátelská. Atraktivní cyklistická nabídka pomáhá turisticky zajímavým místům, ale i dosud málo objeveným územím Česka. K propagaci těchto venkovský míst, ale málo navštěvovaných lokalit, by měla aktivně přispět i propagační činnost všech organizací cestovního ruchu v zemi. Mnoha podnikatelům v regionech se cykloturisté stávají stabilní zákaznickou cílovou skupinou.

Cykloturistiku je třeba spojovat s ekonomikou. Její rozvoj přináší také užitek samotným výrobcům a prodejcům kol a službám s tím spojených, dále pak cykloturistika přináší zakázky projektantům a firmám, kteří plánují a realizují cyklistickou infrastrukturu, ale v neposlední řadě se cykloturistika spolupodílí na vytváření pracovních míst v různých oblastech služeb cestovního ruchu.

Je to dáno tím, že cyklistika prožívá jednoznačně své znovuzrození po letech útlumu a předchozího malého zájmu. To je dáno nejen propagací zdravého životního stylu, jehož důležitost a význam si konečně lidé začínají uvědomovat, ale i modernizací kola jako jízdního prostředku. Také předpoklady pro její rozvoj jsou v naší zemi skvělé. Máme krásnou krajinu s členitým reliéfem, nespočtem kulturně-historických a technických památek a spoustou přírodních krás. Naši spoluobčané se do terénu hojně rozjeli a nyní se k nim přidávají stále častěji turisté ze zahraničí. Pohledy ze sedla bicyklů na krásy naší země doplňují tradiční nabídku pohledů z oken automobilů či autobusů a výrazněji se zapisují do paměti turistů.

 

Zkvalitnění našeho života

Pohyb má na zdraví pozitivní účinky. Kardiovaskulární systém,svalová hmota i celková kondice jsou prostřednictvím cyklistiky posilovány a jednotlivě rozvíjeny. Jízda na kole představuje optimální spojení mezi celkovým tělesným tréninkem a efektivním způsobem pohybu při denních povinnostech i ve volném čase.

To vše má příznivý dopad na ekonomické výdaje ve zdravotnictví. Díky svému pozitivnímu obrazu je cyklistika propagována v širokém okruhu sfér, proto je zapojována do různých kampaní.

Častější používání jízdního kola přispívá svým dílem k preventivní ochraně životního prostředí, které také rozhoduje o kvalitě našeho života a atraktivity našich měst a krajů.

V rámci Cyklokonference budou otevřena zejména tato témata:

• Jaké představy máme o kvalitě našeho života?
• Jaký konkrétní přínos může mít cyklistická doprava?
• Mohou být pozitivní vlivy cyklistiky na zdraví člověka vyčísleny a blíže určeny?
• Mohou být dopady na ekonomické výdaje ve zdravotnictví blíže popsány nebo dokonce vyčísleny?